商业,劳工组织告诉政府向日本施加压力

2019-05-26 08:30:01 介询 26

作为贸易谈判的一部分, B usiness团体和劳工组织周一呼吁特朗普政府向日本施加压力,向美国汽车开放市场,称该国长期以来一直保持着发达国家最封闭的市场之一。

这一呼吁是在政府暂停可能的汽车进口以允许与日本和欧盟进行谈判之际。 众所周知,避免这些关税是日本同意谈判的部分原因。

虽然美国贸易代表办公室周一在公开听证会上谴责日本的汽车进口政策,但在许多与美日贸易协定提议有关的问题上存在分歧。 该组织认为,虽然日本对汽车进口基本没有直接关税,但它采用其他手段阻止汽车进口。 举行听证会是为了让公众对任何拟议的交易进行权衡。

“日本的汽车市场是世界第三大汽车市场,仅次于中国和美国,”代表福特,通用汽车和菲亚特克莱斯勒汽车的美国汽车政策委员会主席马特布朗特说。 “然而,日本通过对外国汽车制造商施加的非关税壁垒,维持着发达国家最封闭的汽车市场之一。”

日本不接受美国机动车安全标准,代表美国商会和美日商业理事会的查尔斯弗里曼说。 因此,美国制造商被迫将资源用于“繁琐的合规标准”,并发现很难与日本公司合作开发“下一代汽车技术”。

美国汽车工人联合会代表德西里霍夫曼警告说,结果是美国必须避免任何提高其自身汽车关税的协议,直到非关税壁垒被取消。 “这些障碍创造了一个不平衡的竞争环境,以至于2017年美国出口到日本的每辆汽车,日本都回归100强。任何放松的美国2.5%的汽车或25%的轻型卡车关税将进一步指导日本对我们海岸的产能过剩,加剧了这个问题,“她警告说。

布朗特回应了这一点,警告任何让日本进口市场进一步开放美国市场的让步“除非有证据表明日本真正致力于向美国汽车开放其汽车市场。”

会谈中的商业团体还呼吁制定强有力的条款,以防止货币操纵和语言改善日本药品的获取。