美联航寻求更多让步

2019-05-23 04:11:05 裘紧障 26
美国联合航空公司正在努力获得另外7.25亿美元的劳动力特许权,并取消员工的传统养老金,因为它寻求融资以摆脱破产。

在陷入困境的航空公司通知员工即将进一步大幅削减薪酬和其他福利的一天后,工会领导人开会分析拟议的削减并决定如何应对。 在进一步讨论该计划之前,美联航最大的工会拒绝发表评论。

该国第二大航空公司自8月以来一直威胁要终止养老金。 上个月,该公司表示,由于该行业的财务前景恶化,需要大幅削减成本。

发言人Jean Medina周五证实,该承运人将要求破产法庭法官批准工人每年额外节省7.25亿美元,这是为了在明年之前从运营商的成本结构中再削减20亿美元。

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“我们认识到这对员工来说很难,但考虑到我们所处的环境是必要的。燃料处于历史最高水平,机票价格处于历史最低水平,”她说。

该公司正准备破产法庭制定谈判和截止日期的时间表。 麦地那表示,新的申请不会透露最新计划削减的具体细节。

美国联合公司首席执行官格伦蒂尔顿周四晚间向员工发布了有记录的信息。

“这是一个挑战,”他说。 “这是一项必须应对的挑战。而且,它必须对所有员工都公平。”

人们普遍预计美联航将在本月晚些时候公布其新计划时披露更多裁员。 麦地那表示,该公司尚未具备裁员数量的具体细节。 它目前拥有约62,000名员工,低于2001年恐怖袭击前的100,000多名员工。

自2002年12月申请破产保护以来,Elk Grove Village的运营商及其母公司UAL Corp.已从年度支出中削减了50亿美元。

面对未来五年现有养老金计划的41亿美元债务,美联航希望终止未来的养老金计划,并将其替换为401(k)式的定额供款计划。 美联航的计划 - 该公司认为有必要吸引融资以破产 - 已经引起了员工的骚动。

如果航空公司终止养老金,政府资助的养老金福利担保公司将被迫承担美联航的巨额债务。 联合国的计划也引发了华盛顿对联邦纳税人潜在成本的担忧。

航空公司飞行员协会发言人史蒂夫·德瑞贝(Steve Derebey)在有记录的消息中表示,联合航空的提议概述了“戏剧性的变化”,包括更换养老金计划。 另一名飞行员工会发言人拒绝进一 工会的管理机构定于11月15日开始会面,届时将讨论美联航的提案。

梅迪纳说,除了劳工特许权外,包括蒂尔顿在内的联合高级管理人员也同意从1月1日开始减薪15%。 蒂尔顿每年的收入为712,500美元。